Προειδοποίηση προς τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για τους κινδύνους του καυτού καλοκαιριού

Το Επιμελητήριο Μηχανολόγων Μηχανικών, μέλος της Ένωσης Επιμελητηρίων Τούρκο-Κύπριων Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων, προειδοποίησε τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων για τους κινδύνους που ενέχουν οι ακραίες θερμοκρασίες του καλοκαιριού. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι κατά τους θερινούς μήνες στην Κύπρο η θερμοκρασία του αέρα φτάνει έως και τους 45 βαθμούς Κελσίου, ενώ στο εσωτερικό των αυτοκινήτων μπορεί να ξεπεράσει τους 50 βαθμούς.

Οι ειδικοί αναφέρουν ότι οι ακραίες θερμοκρασίες μπορεί να αποτελέσουν σοβαρό κίνδυνο τόσο για την κατάσταση της μπαταρίας όσο και για την ασφάλεια των επιβατών σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα, και προτείνουν τα εξής μέτρα προφύλαξης:

«Αποφύγετε το πολύωρο παρκάρισμα κάτω από τον ήλιο. Το παρκάρισμα σε απευθείας έκθεση στον ήλιο, ιδιαίτερα πάνω σε άσφαλτο, μπορεί να ανεβάσει επικίνδυνα τη θερμοκρασία της μπαταρίας.

Προτιμήστε σκιερά σημεία, στεγασμένα πάρκινγκ ή περιοχές με σκιά. Η φόρτιση κάτω από τον ήλιο πρέπει οπωσδήποτε να αποφεύγεται. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης της μπαταρίας λειτουργεί σωστά.

Τα σύγχρονα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα είναι εξοπλισμένα με συστήματα ψύξης της μπαταρίας. Είναι σημαντικό αυτά τα συστήματα να ελέγχονται τακτικά στη συντήρηση και, αν χρειάζεται, να ελέγχεται η στάθμη του ψυκτικού υγρού.

Να είστε προσεκτικοί με τις υψηλές θερμοκρασίες κατά την οδήγηση και τη φόρτιση. Η γρήγορη φόρτιση σε υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τη θερμοκρασία της μπαταρίας. Κατά προτίμηση να γίνεται αργή φόρτιση (με εναλλασσόμενο ρεύμα), εάν είναι δυνατόν. Αποφύγετε μεγάλα ταξίδια αμέσως μετά τη φόρτιση.

Προστατεύστε τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος. Εσωτερικές οθόνες, μονάδες ελέγχου της μπαταρίας και άλλα ευαίσθητα εξαρτήματα μπορεί να καταστραφούν από την έκθεση στον ήλιο. Για μείωση της θερμοκρασίας στο εσωτερικό, χρησιμοποιήστε ενεργά μεμβράνες παραθύρων, σκίαστρα και συστήματα εξαερισμού.

Αποφύγετε την απότομη επιβάρυνση της απόδοσης. Στυλ οδήγησης που απαιτεί υψηλή ισχύ, όπως αναβάσεις ή έντονη επιτάχυνση, επιβαρύνουν τη μπαταρία κατά την καυτή περίοδο. Πρέπει να δίνεται προσοχή και να προτιμάται η σταδιακή επιτάχυνση. Μην παραμελείτε τις ενημερώσεις λογισμικού του οχήματος.

Τα Συστήματα Διαχείρισης Μπαταρίας (BMS) ενδέχεται να περιλαμβάνουν ενημερώσεις που βελτιστοποιούν τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Οι ενημερώσεις του firmware πρέπει να ελέγχονται τακτικά. «Κάθε κατασκευαστής οχημάτων καθορίζει συγκεκριμένους περιορισμούς και συστάσεις για συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών. Οι οδηγίες του εγχειριδίου χρήσης του οχήματος πρέπει να τηρούνται αυστηρά.»