Το έργο προστασίας της ακτής από το Κίτι μέχρι το αεροδρόμιο της Λάρνακας «παγώνει» λόγω περιβαλλοντικών κινδύνων

Το έργο κατασκευής κυματοθραυστών και εγκάρσιων φραγμάτων κατά μήκος της ακτής από το Ακρωτήριο Κίτι μέχρι την περιοχή του αεροδρομίου Λάρνακας έχει προσωρινά σταματήσει. Το Τμήμα Περιβάλλοντος της Κύπρου έδωσε αρνητική αξιολόγηση, επισημαίνοντας σοβαρούς και μη αναστρέψιμους κινδύνους για τα παράκτια και θαλάσσια οικοσυστήματα.

Η απόφαση φέρει ημερομηνία 14 Ιανουαρίου 2025. Στο έγγραφο συνιστάται στο Τμήμα Δημοσίων Έργων της Κύπρου να παρουσιάσει εναλλακτικές λύσεις προστασίας της ακτής βασισμένες στις Αρχές Nature-based Solutions — φυσικά προσανατολισμένες λύσεις που λαμβάνουν υπόψη τη βιοποικιλότητα και τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Σύμφωνα με την Ειδική Περιβαλλοντική Έκθεση, η περιοχή που εξετάζεται περιλαμβάνει περίπου το 10% όλων των αμμωδών αμμόλοφων που ανήκουν στο δίκτυο Natura 2000 στην Κύπρο. Η ζημία ή απώλειά τους θα μπορούσε να οδηγήσει σε παραβίαση των δεσμεύσεων της Κύπρου προς την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σημειώνεται ότι η υλοποίηση του έργου θα βλάψει βασικά φυσικά στοιχεία:

• καταστροφή 1.603 τ.μ. λιβαδιών Posidonia oceanica, που λειτουργούν ως φυσικό φράγμα κατά της διάβρωσης,
• ζημία σε 22.486 τ.μ. αμμώδους βυθού,
• καταστροφή 11.661 τ.μ. υφάλων,
• απώλεια ζωνών τροφοληψίας για προστατευόμενες θαλάσσιες χελώνες Caretta caretta και Chelonia mydas, που ζουν στην περιοχή όλο το χρόνο

Η ειδικός παράκτιας μηχανικής Κσένια Λοϊζίδου επισήμανε ότι η έντονη διάβρωση της ακτής σε αυτή την περιοχή σχετίζεται εν μέρει με τον υπάρχοντα κυματοθραύστη στην Περβολιά, που κατασκευάστηκε το 1980.

Σύμφωνα με την αξιολόγησή της, η κατασκευή νέων σκληρών δομών περίπου 240 μέτρα από την ακτή θα:

• δεν εξαλείψει τη υπάρχουσα διάβρωση,
• δημιουργήσει νέες ζώνες αστάθειας,
• ενισχύσει τη διάβρωση της ακτογραμμής βορειότερα της περιοχής παρέμβασης.

«Η άμμος σε αυτή την περιοχή κινείται σε φυσικό κύκλο: το χειμώνα απομακρύνεται, το καλοκαίρι επιστρέφει. Οι τεχνητές κατασκευές θα διαταράξουν αυτή την ισορροπία», σημειώνεται στην έκθεση.

Το Τμήμα εξέφρασε επίσης σοβαρές αμφιβολίες σχετικά με την ιδέα της τεχνητής αναπλήρωσης των παραλιών με άμμο από λατομεία, υπογραμμίζοντας την ευαισθησία του θαλάσσιου οικοσυστήματος.

Ως εναλλακτική προτείνονται πιο ήπια μέτρα προστασίας της ακτής, όπως:

• επέκταση των υφιστάμενων πέτρινων ενισχύσεων,
• κατασκευή σκαλοπατιών για πρόσβαση στη θάλασσα,
• κατασκευή προβλητών σε πασσάλους,
• σύντομα, πυκνά υποβρύχια συστήματα φραγμάτων,
• ανακατασκευή του υπάρχοντος παράλληλου κυματοθραύστη.

Η περιοχή μελέτης χωρίστηκε σε τρία τμήματα:

1. από το Ακρωτήριο Κίτι μέχρι τα δυτικά όρια της φυσικής πέτρινης ενίσχυσης στην κοινότητα Περβολιάς;
2. από αυτό το σημείο μέχρι το συγκρότημα Yialos Village (Cybarco);
3. από το συγκρότημα μέχρι τα ανατολικά όρια της περιοχής μελέτης κοντά στο αεροδρόμιο Λάρνακας.

Το Τμήμα Περιβάλλοντος τονίζει ότι το προτεινόμενο έργο δεν μπορεί να θεωρηθεί περιβαλλοντικά αποδεκτό. Το Τμήμα Δημοσίων Έργων πρέπει τώρα να αναπτύξει νέες λύσεις που συμμορφώνονται με τα σύγχρονα περιβαλλοντικά πρότυπα και τις υποχρεώσεις της Κύπρου για την προστασία της φύσης.