Οι μεταφορείς ανακοίνωσαν επ’ αόριστον απεργία λόγω των τελών στο λιμάνι Λεμεσού και των διαφορών σχετικά με τα κοντέινερ

Το πρωί της Δευτέρας τα μέλη του Παγκύπριου Συνδέσμου Μεταφορέων (PSMA) ξεκίνησαν επ’ αόριστον απεργία, παρά τις πρόσφατες συναντήσεις με τα υπουργεία εργασίας και μεταφορών, καθώς και με την εταιρεία Eurogate, που διαχειρίζεται το λιμάνι της Λεμεσού.

Η απόφαση ελήφθη μετά από νυχτερινή συνεδρία, όπου αξιολογήθηκαν τα αποτελέσματα των προηγούμενων διαβουλεύσεων. Σύμφωνα με αυτούς, τα προβλήματα με το Υπουργείο Μεταφορών παραμένουν άλυτα, ιδιαίτερα σχετικά με το ύψος των κοντέινερ και την καταχώριση των επεκτεινόμενων σκελετών ημιρυμουλκούμενων.

«Καμία αντίδραση από τη διαχειριστική εταιρεία» Ο οργανωτικός γραμματέας του PO VEK Κυριάκος Μουστάκας δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι η απεργία οφείλεται στην πλήρη αδιαφορία της εταιρείας λιμένα. «Θέσαμε ζητήματα που δεν κοστίζουν τίποτα στην εταιρεία, αλλά θα απλοποιούσαν σημαντικά τη δουλειά μας και θα εξάλειφαν προβλήματα. Δυστυχώς, καμία ευαισθησία», σημείωσε.

Πρόσθεσε ότι επικοινώνησαν με τα υπουργεία, τα οποία πρότειναν λύσεις, αλλά χωρίς εγγυήσεις εφαρμογής. «Δεν είμαστε βέβαιοι ότι οι προτάσεις θα υλοποιηθούν. Ελπίζουμε σε επανεξέταση και επανέναρξη του διαλόγου».

Κύριοι λόγοι της απεργίας - Ο Μουστάκας ανέφερε τις βασικές διαφωνίες:

• Χρονογράφοι: Εάν υλοποιηθούν οι προτάσεις του Υπουργείου Εργασίας, το πρόβλημα θα λυθεί.
• Ύψος κοντέινερ και μη καταχώριση επεκτεινόμενων ρυμουλκούμενων: Κύρια θέματα στις διαπραγματεύσεις με το Υπουργείο Μεταφορών.
• Τέλη καθυστέρησης κοντέινερ: Κύρια διαφωνία με τη Eurogate — η ημέρα άφιξης του πλοίου. Η εταιρεία τη θεωρεί πλήρη ημέρα χρέωσης, ακόμη και αν η πρόσδεση γίνει το απόγευμα. «Ζητάμε να μην υπολογίζεται η ημέρα άφιξης: μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες και να αρχίσει η εκφόρτωση, η μέρα έχει χαθεί», εξήγησε ο Μουστάκας.
• Μη απελευθέρωση κοντέινερ χωρίς υπαιτιότητα μεταφορέων: Οι μεταφορείς συχνά καθυστερούν στην έξοδο, παρά τα τελωνειακά έγγραφα, λόγω χρεών πλοιοκτητών ή πρακτόρων. «Οι μεταφορείς αναγκάζονται να πληρώνουν για ξένες υποχρεώσεις, χάνοντας χρόνο και εργάσιμη ημέρα. Αυτό είναι απαράδεκτο».

Καμία απάντηση για συνάντηση — κίνδυνος συμφόρησης στο λιμάνι. Οι μεταφορείς προσπάθησαν να κλείσουν νέα συνάντηση με την εταιρεία, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Ο Μουστάκας προειδοποίησε: αν η απεργία συνεχιστεί, το λιμάνι θα γεμίσει — τις επόμενες ημέρες αναμένονται περίπου δέκα αφίξεις πλοίων. «Εάν δεν υπάρχει χώρος, δεν θα υπάρχουν σημεία για τα κοντέινερ. Πλοία μπορεί να κατευθυνθούν σε άλλα λιμάνια. Αυτό πλήττει και τη δική τους επιχείρηση».