Επιταχύνεται η ίδρυση της Εθνικής Αρχής Ασθενοφόρων στο Κοινοβούλιο της Κύπρου

Το ζήτημα της δημιουργίας Εθνικής Αρχής Ασθενοφόρων βρέθηκε και πάλι στο επίκεντρο. Σε συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Υγείας, οι βουλευτές εξέτασαν νομοσχέδιο που αποσκοπεί στη ρύθμιση του συστήματος προνοσοκομειακής φροντίδας και της λειτουργίας των υπηρεσιών ασθενοφόρων σε ολόκληρη τη χώρα.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής, Ευθύμιος Δίπλαρος, δήλωσε ότι υπάρχει η πολιτική βούληση να ψηφιστεί ο νόμος πριν από τη λήξη της τρέχουσας κοινοβουλευτικής θητείας. Το έγγραφο προγραμματίζεται να τεθεί προς ψήφιση στις 26 Μαρτίου 2026.

Η Προϊσταμένη της Υπηρεσίας Ασθενοφόρων, Ριάνα Κωνσταντίνου, σημείωσε ότι ο νόμος έπρεπε να είχε ψηφιστεί εδώ και δύο χρόνια. Σύμφωνα με την ίδια, λόγω της έλλειψης ενιαίου νομικού πλαισίου, οι ιδιωτικοί φορείς λειτουργούν με ελάχιστο κρατικό έλεγχο.

Ανέφερε επίσης απότομη αύξηση του φόρτου εργασίας: ενώ το 2020 υπήρχαν περίπου 5 χιλιάδες κλήσεις για μεταφορά ασθενών, τώρα ο αριθμός αυτός φτάνει τις 45 χιλιάδες. Παράλληλα, το προσωπικό δεν έχει αυξηθεί σημαντικά. Αυτό, σύμφωνα με την ίδια, υπονομεύει την κύρια αποστολή της υπηρεσίας —την επείγουσα διάσωση ζωών— καθώς τα πληρώματα χρησιμοποιούνται ολοένα και περισσότερο για προγραμματισμένες μεταφορές.

Η εκπρόσωπος του Υπουργείου Υγείας, Καρολίνα Στυλιανού, εξήγησε ότι η υπό ίδρυση Εθνική Αρχή θα αποτελέσει την κεντρική υποδομή συντονισμού. Σχεδιάζεται η έναρξη λειτουργίας Κεντρικού Συντονιστικού Κέντρου Κλήσεων, το οποίο η χώρα δεν διαθέτει προς το παρόν.

Το νομοσχέδιο προβλέπει:

• αδειοδότηση και έλεγχο όλων των φορέων εκμετάλλευσης ασθενοφόρων,
• ρύθμιση των μη επειγουσών μεταφορών,
• πρότυπα για το προσωπικό και τις εργασιακές σχέσεις,
• δημιουργία συμβουλευτικής επιτροπής για την ενίσχυση της διαφάνειας,
• σταδιακή μετάβαση σε μεγαλύτερη αυτονομία της υπηρεσίας έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026.

Ο Κρατικός Οργανισμός Υπηρεσιών Υγείας (ΟΚΥπΥ) υποστήριξε την πρωτοβουλία, τονίζοντας ότι τα τελευταία πέντε χρόνια η υπηρεσία έχει εκσυγχρονιστεί σημαντικά —έχουν ανανεωθεί τα οχήματα, οι υποδομές και τα ψηφιακά συστήματα. Ο οργανισμός θεωρεί ότι η μεταρρύθμιση δεν πρέπει να αποδυναμώσει τα αποτελέσματα που έχουν επιτευχθεί.

Οι συντεχνίες υποστηρίζουν γενικά τον νόμο, ωστόσο απαιτούν εγγυήσεις για τη διατήρηση των θέσεων εργασίας και των όρων απασχόλησης κατά τη μετάβαση των εργαζομένων στη νέα δομή.

Οι βουλευτές ζήτησαν επίσης λεπτομέρειες σχετικά με τις οικονομικές δαπάνες, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς νέων οχημάτων και της πιθανής συμμετοχής ιδιωτικών εταιρειών στην παροχή υπηρεσιών στο πλαίσιο του νέου μοντέλου.

Το νομοσχέδιο θα συνεχίσει να εξετάζεται κατ' άρθρο, προτού τεθεί προς τελική ψηφοφορία στη Βουλή.