Właściciele samochodów nie otrzymają odszkodowania po kolizjach z e-hulajnogami

Na Cyprze kierowcy coraz częściej muszą samodzielnie pokrywać koszty napraw po kolizjach z elektrycznymi hulajnogami. Powód — luki w prawie, ponieważ większość takich pojazdów osobistej mobilności nie jest ubezpieczona.

W mediach społecznościowych rośnie liczba doniesień o takich zdarzeniach. Trudno zweryfikować każdy przypadek, jednak dane wskazują na problem systemowy.

Policja podkreśla, że jej uprawnienia są w takich sytuacjach ograniczone: postępowania z możliwością uzyskania odszkodowania prowadzone są tylko w przypadku poważnych obrażeń lub dużych szkód. Jeżeli koszt naprawy nie przekracza 1000 €, wydatki ponosi właściciel auta — nawet jeśli winę hulajnogisty udowodniono.

W latach 2023–2024 wystawiono 3996 mandatów za naruszanie zasad korzystania z e-hulajnóg, w tym 1592 za jazdę w miejscach niedozwolonych i 363 za opuszczanie wyznaczonych pasów. Policja przyznaje, że problem dotyczy wszystkich cypryjskich miast i osiągnął niepokojącą skalę.

Ustawa regulująca korzystanie z e-hulajnóg wciąż nie została przyjęta przez parlament. Poseł Partii Zielonych Stavros Papadouris oświadczył, że pojazdy te nie są rejestrowane ani ubezpieczane, co uniemożliwia poszkodowanym uzyskanie odszkodowania. Zaproponował utworzenie rejestru z numerami identyfikacyjnymi oraz obowiązkowym ubezpieczeniem.

Papadouris wskazał również przykład motocyklisty, który po zderzeniu z e-hulajnogą spędził trzy miesiące w szpitalu, stracił pracę i nie otrzymał odszkodowania. Według niego władze mogłyby interweniować, lecz brak ku temu narzędzi prawnych.

Do wypadków z udziałem hulajnóg najczęściej dochodzi na nadmorskich promenadach i w rejonach uniwersyteckich. Wielu kierowców stara się obecnie planować trasy i parkowanie tak, aby unikać stref wzmożonego ruchu hulajnóg.