Pierwsze samochody wycofane z eksploatacji na Cyprze z powodu wadliwych poduszek powietrznych Takata

Na Cyprze rozpoczęto praktyczne wdrażanie działań związanych z wycofaniem samochodów wyposażonych w japońskie poduszki powietrzne Takata, uznane za potencjalnie niebezpieczne. W piątek pierwsze pojazdy straciły ważność świadectw przeglądu technicznego (MOT) i prawa do opłacania podatku drogowego, co w praktyce uniemożliwia ich dalszą eksploatację.

Decyzję o wcześniejszym wycofaniu podjął minister transportu Alexis Vafiades już w lutym. Wówczas właściciele samochodów z poduszkami Takata otrzymali osiem miesięcy na ich wymianę. Po upływie tego czasu pojazdy, w których nie wykonano wymiany, tracą dopuszczenie do ruchu.

Pierwsze działania dotyczyły samochodów marek Citroen, Ford i Jeep: ich właściciele nie będą mogli przejść przeglądu ani opłacić podatku. W najbliższych tygodniach podobne ograniczenia zostaną wprowadzone dla innych marek objętych wycofaniem. Terminy będą się różnić w zależności od momentu, w którym producenci przekazali państwu listy pojazdów do naprawy.

Według danych Departamentu Transportu Drogowego, około 16 900 samochodów (około 20% wszystkich podlegających wycofaniu) nadal nie miało wymienionych poduszek powietrznych. Około 5 000 z nich to Toyoty, a około 2 000 Hondy. Wszystkie te pojazdy zostaną wycofane z eksploatacji do końca października. Przedłużenie terminów jest wykluczone. Jedynym ułatwieniem są właściciele, którzy już zapisali się na wymianę do końca miesiąca: ich samochody tymczasowo zachowują prawo do przeglądu.

Departament podkreśla, że skrócony ośmiomiesięczny okres, w przeciwieństwie do zwykłych 18 miesięcy, został ustalony ze względu na powagę ryzyka oraz zalecenia samych producentów. Właściciele są proszeni o niezwłoczny kontakt z dealerami lub departamentem w przypadku trudności z zapisaniem się na wymianę.

Niebezpieczeństwo poduszek Takata wynika z ich konstrukcji: pod wpływem wysokiej temperatury i wilgotności może dojść do korozji i awarii generatora gazu. W rezultacie podczas uruchomienia poduszki fragmenty metalu mogą wylecieć do wnętrza pojazdu, powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów.

Aby wyjaśnić okoliczności dostaw i kontrolować sytuację w kraju, powołano specjalną komisję. Jej wnioski przekazano prokuratorowi generalnemu Georgiosowi Savvidisowi. W raporcie stwierdzono, że opóźniona reakcja może dotyczyć czterech byłych ministrów transportu, którzy sprawowali urząd w latach 2013–2023: Efimiosa Flourentzou, Mariosa Demetriadesa, Vasiliki Anastasiadou i obecnego gubernatora Famagusty, Yannisa Karousosa.