Электромобили реже становятся целью угонщиков

Владельцы электромобилей могут чувствовать себя заметно спокойнее: несмотря на рост числа угонов автомобилей, машины с полностью электрическим приводом значительно реже становятся объектом интереса преступников.
Согласно статистике за 2025 год во Франции, 54% всех угнанных автомобилей были бензиновыми или дизельными, 36% — гибридными, и лишь около 3% — полностью электрическими. Эксперты отмечают, что электрические автомобили фактически сами по себе выступают как эффективная «противоугонная система».
Причин этому несколько. Во-первых, электромобили оснащены продвинутыми системами безопасности и сложным программным обеспечением, которое значительно затрудняет несанкционированный доступ. Многие модели, включая Tesla, используют системы видеонаблюдения и оповещения, фиксирующие любое движение вокруг автомобиля.
Во-вторых, большинство электрокаров оборудованы встроенными GPS-системами, что позволяет быстро отследить местоположение машины. Даже попытки отключения таких систем требуют специальных знаний и зачастую оказываются безрезультатными.
Ещё одним фактором является ограниченный рынок перепродажи. Во многих регионах, куда традиционно вывозят угнанные автомобили — например, в странах Африки или Ближнего Востока — инфраструктура для зарядки электромобилей развита слабо, что делает их использование проблематичным.
Кроме того, рынок запчастей для электромобилей пока остаётся сравнительно небольшим, а ключевые компоненты легко отслеживаются. Это снижает потенциальную прибыль для преступников. Также демонтаж аккумуляторов и других элементов требует специализированного оборудования и связан с риском для жизни.
В совокупности все эти факторы делают электромобили наименее привлекательной целью для автоугонщиков.
Вас может также заинтересовать:
- Масштабные пробки возникли в Пафосе из-за дорожных работ
- В Айя-Напе установят систему «умной» парковки
- ДТП со школьным автобусом произошло в районе Никосии
- В Никосии пройдёт благотворительный фестиваль Pedieos Playground
- Подводный кабель проекта Great Sea Interconnector успешно протестировали на глубине 3 км

