Власників електромобілів попередили про небезпеки літньої спеки

У Палаті інженерів-механіків, що входить до складу Союзу палат інженерів та архітекторів турків-кіпріотів, попередили власників електромобілів про небезпеку екстремальної літньої спеки. Експерти зазначають, що влітку на Кіпрі температура повітря може сягати 45 градусів, а в салоні автомобіля – перевищувати 50 градусів.

Фахівці заявляють, що екстремальні температури можуть становити певну небезпеку як для стану акумулятора, так і для безпеки пасажирів в електромобілях і гібридних автомобілях з батареями, і навели такі рекомендації:

«Уникайте тривалого паркування під сонцем. Паркування автомобіля під прямим сонячним промінням, особливо на асфальтовому покритті, на тривалий час може підвищити температуру акумулятора до небезпечного рівня.

Перевагу слід надавати затіненим ділянкам, критим стоянкам або навісам. Заряджання під прямим сонцем категорично не рекомендується. Переконайтеся, що система охолодження акумулятора працює справно.

Сучасні електромобілі та гібриди оснащені системами охолодження акумулятора. Важливо перевіряти ці системи під час регулярного обслуговування та, за потреби, перевіряти рівень охолоджувальної рідини.

Будьте обережні з високими температурами під час руху та зарядки. Швидка зарядка може підвищити температуру акумулятора в умовах спеки. Тому за можливості слід надавати перевагу повільній зарядці (перемінного струму). Уникати тривалих поїздок одразу після зарядки.

Захищайте електронні системи в салоні. Внутрішні дисплеї, блоки керування акумулятором та інші чутливі компоненти, які потрапляють під вплив сонця, можуть пошкодитися. Для зниження температури всередині салону активно використовуйте тонування скла, шторки та системи вентиляції.

Уникайте різких навантажень на систему. Стиль водіння, який вимагає високої потужності, наприклад, підйом у гору чи різке прискорення, може перевантажити акумулятор у спеку. До таких навантажень слід ставитися обережно та надавати перевагу плавному прискоренню. Не ігноруйте оновлення програмного забезпечення авто.

Системи керування акумулятором (BMS) можуть містити оновлення, які оптимізують контроль температури. Тому слід регулярно перевіряти оновлення прошивки. «Кожен виробник авто встановлює свої обмеження та рекомендації для експлуатації в умовах спеки. Інструкції з експлуатації необхідно суворо дотримуватися».