Перші автомобілі виведені з експлуатації на Кіпрі через несправні подушки безпеки Takata

На Кіпрі розпочато практичну реалізацію заходів із відкликання автомобілів, обладнаних подушками безпеки японської компанії Takata, визнаними потенційно небезпечними. У п’ятницю перші автомобілі втратили дійсність сертифікатів технічного огляду (MOT) та права на сплату дорожнього податку, що фактично виключає їх подальшу експлуатацію.

Рішення про дострокове відкликання було прийнято міністром транспорту Алексісом Вафиадесом ще у лютому. Тоді власникам автомобілів з подушками Takata було надано термін у вісім місяців для заміни. Після закінчення цього часу транспортні засоби, на яких роботи не виконані, втрачають право на експлуатацію.

Перші заходи торкнулися автомобілів марок Citroen, Ford та Jeep: їх власники не зможуть пройти техогляд і сплатити податок. У найближчі тижні подібні обмеження будуть введені й для інших марок, на які поширюється відкликання. Терміни відрізнятимуться залежно від того, коли виробники передали державі списки автомобілів, які підлягають ремонту.

За даними Департаменту дорожнього транспорту, близько 16 900 автомобілів (приблизно 20 % від загальної кількості підлягаючих відкликанню) досі не пройшли заміну подушок безпеки. З них близько 5 000 належать Toyota, ще приблизно 2 000 — Honda. Всі вони будуть виведені з експлуатації до кінця жовтня. Продовження термінів виключено. Єдине послаблення стосується тих власників, які вже записалися на заміну до кінця місяця: їхні автомобілі тимчасово зберігають право на техогляд.

Відомство підкреслює, що скорочений восьмимісячний термін, на відміну від звичайних 18 місяців, встановлено через серйозність ризику та за рекомендацією самих виробників. Власникам радять негайно звертатися до дилерських центрів або до департаменту у разі труднощів із записом на ремонт.

Небезпека подушок Takata полягає в їх конструкції: під впливом високої температури та вологості можливе корозійне ушкодження та руйнування газогенератора. У результаті під час спрацювання подушки металеві осколки можуть вилетіти в салон і спричинити тяжкі травми або загибель пасажирів.

Для з’ясування обставин поставок та контролю ситуації в країні створено спеціальну комісію. Її висновки передані генеральному прокурору Георгіосу Саввідісу. У звіті зазначається, що відповідальність за затримане реагування може торкнутися чотирьох колишніх міністрів транспорту, які обіймали посаду з 2013 по 2023 роки: Ефіміоса Флурентзу, Маріоса Деметріадеса, Васілікі Анастасіаду та чинного губернатора Фамагусти Янніса Кароусоса.