„Kod 56”: nowe szczegóły największego skandalu z poduszkami powietrznymi Takata na Cyprze

Na Cyprze nadal wychodzą na jaw szczegóły jednego z największych skandali dotyczących bezpieczeństwa drogowego związanego z wadliwymi poduszkami powietrznymi Takata. Publikacja wewnętrznego „kodu 56” rzuca światło na to, jak przez lata zidentyfikowane ryzyka pozostawały bez odpowiedniej reakcji, mimo zagrożenia dla kierowców i pasażerów.

Według nowych informacji, kod był używany jako techniczne oznaczenie krytycznej usterki związanej z poduszkami powietrznymi, które w momencie zadziałania mogły pękać i wyrzucać metalowe fragmenty. Takie wady spowodowały dziesiątki urazów i zgonów na całym świecie. Na Cyprze problem przybrał szczególną skalę z powodu dużej liczby pojazdów, w których niebezpieczne elementy przez długi czas nie były wymieniane.

Śledztwo wskazuje na luki w nadzorze, opóźnienia w wycofywaniu pojazdów i niewystarczające informowanie właścicieli. Władze podkreślają, że wycofanie pojazdów z eksploatacji i wypłata odszkodowań poszkodowanym jest koniecznym, choć spóźnionym środkiem mającym na celu zmniejszenie ryzyka po latach systemowych błędów.