Kıbrıs Polisi: belediyelerin katılımı olmadan elektrikli scooterlarda düzen sağlanamaz

Kıbrıs Polisi, elektrikli scooter kullanımını kontrol etmek için mümkün olan her şeyi yaptığını, ancak belediyelerin aktif katılımı olmadan düzenin sağlanmasının imkânsız olduğunu açıkladı. Emniyet güçleri bu açıklamayla, daha önce yetersiz polis faaliyeti olduğuna dair eleştirilerde bulunan Ulaştırma Bakanlığına yanıt verdi.

Polis sözcüsünün belirttiğine göre devriyeler, denetimler ve para cezaları her gün uygulanıyor. Yalnızca 2023–2024 yıllarında yaklaşık 4.000 ceza kesildi; bu durum polise göre ihlallerin boyutunu gösteriyor. Denetimler sürüyor, ancak sorun sistemik nitelik taşıyor.

Polis, elektrikli scooterların ağırlıklı olarak şehirlerde kullanıldığını vurgulayarak Belediye Birliği ve Topluluklar Birliği ile temasa geçti. Bu nedenle, yasada öngörüldüğü üzere denetimin belediye trafik müfettişleri tarafından da yapılması gerektiği ifade edildi. Ayrıca mevzuatın sıkılaştırılması — özellikle yasaklı alanlarda kullanım halinde scooterın el konulması — öneriliyor.

Bunun yanı sıra polisin, risk değerlendirmeleri ve ilgili kurumlarla yapılan istişareler sonrasında yerel yönetimlerin elektrikli scooterlar için izin verilen kullanım bölgelerini net biçimde belirlemesini önemsediği belirtiliyor.

Emniyet yetkilileri, elektrikli scooter kullanıcılarının özellikle hız sınırı 30 km/s’nin üzerinde olan ve kullanımlarının yasak olduğu yollarda savunmasız yol kullanıcıları arasında yer aldığını vurguluyor.

Endişe verici istatistikler

2019’dan 2025 Haziran ayına kadar Kıbrıs’ta elektrikli scooterların karıştığı trafik kazalarında 25 yaralı kaydedildi:

• 2 ölü,
• 14 kişi ağır yaralandı,
• 9 kişi ise hafif yaralandı.

Sadece 2025 yılının ilk yarısında 7 yaralı kaydedildi; bu sayı bazı önceki yılların verilerini şimdiden aşmış durumda ve şehirlerde elektrikli scooterların artan popülaritesiyle doğrudan ilişkilendiriliyor.