Торговий режим «Зеленої лінії»: специфіка та бар'єри на Кіпрі

Торгівля через так звану Зелену лінію в Республіці Кіпр — один із небагатьох працюючих механізмів економічної взаємодії між двома частинами розділеного острова. Після подій 1974 року Кіпр виявився фактично розколотим, а лінія розмежування, що проходить під контролем ООН, стала не лише символом політичного конфлікту, а й своєрідним фільтром для економічних зв'язків.

Ситуація ускладнилася після вступу Республіки Кіпр до Європейського Союзу у 2004 році. Брюсселю довелося шукати баланс між невизнанням самопроголошеної ТРПК та необхідністю підтримувати контакти між двома громадами. Відповіддю став Регламент ЄС № 866/2004, більш відомий як Регламент про Зелену лінію.

Документ фактично створив обмежений торговий коридор: товари, вироблені на півночі, можуть потрапляти на південь, якщо відповідають стандартам ЄС. При цьому сама лінія не вважається зовнішнім кордоном Союзу.

Як працює торговий режим через Зелену лінію на Кіпрі?

Сьогодні торгівля через Зелену лінію на острові функціонує як компромісна конструкція, в якій економіка тісно переплетена з політикою. Основний потік товарів йде з півночі на південь: для турко-кіпрського бізнесу це рідкісна можливість вийти на ринок ЄС, а для півдня — швидше додаткове джерело окремих товарів. Проте виробники стикаються з жорсткими вимогами ЄС, складною сертифікацією та адміністративними бар'єрами.

Торгівля йде на спад

Останні дані свідчать про тривожну тенденцію: обсяг торгівлі через Зелену лінію скорочується. Якщо у 2024 році поставки з півночі на південь становили близько 15,1 млн євро, то у 2025 році вони знизилися до 13,9 млн євро — падіння приблизно на 8%. Це підкреслює крихкість всієї системи, що залежить від політичного та регуляторного середовища.

Що саме продають через лінію розмежування?

Структура торгівлі поступово змінюється, відображаючи глибокі процеси в економіці регіону:

• Пересувні будиночки: Стали локомотивом експорту (4,3 млн євро, 31% обсягу).
• Дерев'яні меблі: Посідає друге місце (19%), незважаючи на зниження.
• Пластикові вироби: Третя позиція з обсягом близько 2,2 млн євро (16%).
• Інше: Будівельні матеріали, риба та металобрухт.

Провал у будівництві та сільському господарстві

Найбільш різкі зміни відбулися у будівельному секторі: експорт матеріалів скоротився на 32%. Особливо показовим є обвал поставок алюмінієвої продукції — з 662 тис. євро до всього 40,8 тис. євро.

У сільському господарстві ситуація ще драматичніша. Експорт фруктів та овочів фактично впав на 97%. Цитрусові практично зникли з торгового обороту. Експерти пов'язують це насамперед із жорсткими фітосанітарними вимогами ЄС, які північні виробники не завжди можуть виконати.

Нові драйвери зростання та перспективи

На тлі загального спаду окремі сегменти демонструють стійкість. Помітно збільшилися поставки пластикових пакетів та металобрухту. Ці дані вказують на поступову трансформацію структури економіки: від традиційного сільського господарства до нішевих промислових товарів.

Торгівля через Зелену лінію залишається важливим символічним каналом. У макроекономічному вимірі її значення невелике (менше 0,1% ВВП для Республіки Кіпр), але для окремих підприємств це єдиний шлях на зовнішній ринок. Без політичного врегулювання потенціал цього механізму на острові залишається обмеженим.

Короткі висновки:

• Торгівля через Зелену лінію на Кіпрі регулюється Регламентом ЄС № 866/2004.
• Загальний обсяг товарообігу у 2025 році знизився на 8%, склавши 13,9 млн євро.
• Лідером експорту стали мобільні будинки, тоді як агросектор показав падіння на 97%.
• Головними перешкодами залишаються фітосанітарні норми ЄС та політична нестабільність.