Ормузский пролив: почему энергетический кризис на Ближнем Востоке может ударить по Кипру и мировой экономике

Когда речь заходит о глобальной энергетической безопасности, внимание экспертов почти всегда сосредоточено на крупных державных экономиках — США, Китае, Европе. Однако иногда именно небольшие страны лучше всего показывают, насколько уязвима современная энергетическая система. Одним из таких примеров является Кипр.
На первый взгляд остров находится далеко от Персидского залива и Ормузского пролива. Но на практике любые потрясения в этом узком морском коридоре почти мгновенно отражаются на энергетической безопасности Кипра — и через него становятся наглядным индикатором состояния мировой экономики.

Энергетический остров

Кипр остается одной из самых уязвимых стран Европы с точки зрения энергетики. Его часто называют «энергетическим островом», и это не метафора.
Остров практически полностью зависит от импорта нефтепродуктов. Единственный нефтеперерабатывающий завод на Кипре был закрыт еще в 2004 году, после чего страна перешла на модель полного импорта топлива.
Сегодня бензин, дизель и мазут поступают на остров морским путем. Основными поставщиками остаются Греция, Израиль, Испания, Италия, а также страны Северной Африки и Ближнего Востока. Топливо разгружается через порты Лимассола и Ларнаки, а ключевым энергетическим узлом считается терминал Василикос.
При этом энергетическая система Кипра изолирована от материковой Европы — остров не подключен к общеевропейской электросети. Это означает, что в случае кризиса невозможно быстро компенсировать дефицит электроэнергии за счет импорта из других стран.
Стратегические резервы топлива на острове существуют, но они рассчитаны примерно на 60 дней функционирования экономики. Иными словами, если внешние поставки будут нарушены, Кипр сможет прожить без них около двух месяцев.
Солнечная энергетика развивается достаточно активно, но пока не способна заменить традиционные тепловые станции. Основная проблема — отсутствие крупных систем хранения энергии и необходимость обеспечивать стабильную работу энергосистемы ночью.
Таким образом, Кипр остается крайне чувствительным к любым потрясениям на мировом энергетическом рынке.

Узкое место мировой энергетики

Одним из самых уязвимых элементов глобальной энергетической системы остается Ормузский пролив — узкий морской коридор между Ираном и Оманом, соединяющий Персидский залив с Индийским океаном.
Его значение трудно переоценить. Через этот пролив проходит:
около 20–21% мирового потребления нефти
примерно четверть всех поставок сжиженного природного газа (СПГ)
Фактически это главный экспортный маршрут для стран Персидского залива: Саудовской Аравии, Катара, Кувейта, Ирака и Объединенных Арабских Эмиратов.
Любые проблемы с безопасностью судоходства в этом районе мгновенно отражаются на мировых рынках.
Даже временные ограничения способны вызвать рост цен на энергоносители, нарушения логистики и усиление инфляционного давления на глобальную экономику.

Скрытая блокада

При этом блокада Ормузского пролива может возникнуть даже без формального закрытия судоходства.
Одним из ключевых факторов становится позиция страховых компаний. Морские перевозки в зоне повышенного военного риска требуют специального страхового покрытия. Если страховые компании отказываются страховать суда и грузы, судоходство фактически останавливается.
В мировой морской логистике действует простое правило: нет страховки — нет перевозки.
Поэтому даже ограниченные военные угрозы способны привести к самоограничению транзита. Танкерные компании просто не готовы отправлять суда в район, где отсутствует страховое покрытие.
В такой ситуации вопрос безопасности судоходства становится не только военной, но и финансовой проблемой. Без гарантий защиты транзита страховой рынок не вернется в регион.

Кто пострадает первым

Перебои в Ормузском проливе сильнее всего ударят по странам, которые зависят от импорта нефти и газа из Персидского залива.
В первую очередь это Китай — крупнейший импортер нефти в мире. Около 40% его поставок проходит через этот пролив.

Любые ограничения способны затормозить промышленность страны, а значит — и глобальные производственные цепочки.
Серьезный удар получит Индия, которая закупает около 60% своей нефти у стран Залива.
Очень чувствительными к подобным кризисам остаются Япония и Южная Корея, импортирующие через пролив более 80% своей нефти.
Европейский союз тоже оказывается в зоне риска. После сокращения зависимости от российских энергоресурсов Европа значительно увеличила импорт СПГ из Катара. В случае перебоев поставок газовый рынок может столкнуться с серьезным дефицитом.
Особенно тяжело будет развивающимся странам с нестабильными валютами. Для них резкий рост цен на нефть означает прямую угрозу топливного дефицита и социальных потрясений.

Сколько времени есть у мировой экономики

Современная энергетическая система обладает определенным запасом прочности, но он ограничен.
Страны — члены Международного энергетического агентства обязаны хранить стратегические запасы нефти, эквивалентные примерно 90 дням чистого импорта.
Теоретически это позволяет мировой экономике выдержать несколько месяцев кризиса. Однако на практике использование резервов сопровождается резким ростом цен.
Кроме того, альтернативные маршруты поставок способны компенсировать лишь менее четверти объемов, которые проходят через Ормузский пролив.
Наиболее уязвимым остается рынок СПГ. Газ невозможно так же легко компенсировать из стратегических резервов, как нефть.
По оценкам экспертов, мировая экономика способна относительно устойчиво выдержать серьезные перебои в Ормузе около двух-трех месяцев.
После этого дефицит топлива и рост цен могут привести к масштабной рецессии.

Неизбежен ли рост цен

Даже ожидание длительного кризиса способно резко поднять стоимость энергоносителей.
Рынки начинают учитывать риски заранее. Если проблема свободного прохода через Ормузский пролив не будет решена в ближайшие недели, цены на нефть могут подняться выше 120–150 долларов за баррель.
Одновременно резко вырастет стоимость СПГ и морской логистики.
Для мировой экономики это означает новый виток инфляции и сокращение промышленного производства.

Почему это важно для Кипра

Для Кипра происходящее — не просто геополитический кризис где-то далеко. Это прямой вызов национальной энергетической безопасности.
Текущая ситуация ясно показывает, насколько уязвима страна из-за полной зависимости от импорта топлива.
Поэтому для будущего правительства и нового состава парламента вопрос энергетической безопасности должен стать одним из ключевых.
Речь идет прежде всего о нескольких стратегических проектах:

• завершении строительства электрического интерконнектора с Европой
• развитии инфраструктуры приема сжиженного природного газа
• ускорении разработки шельфовых газовых месторождений
• диверсификации источников топлива.

Без этих шагов Кипр будет и дальше оставаться крайне зависимым от глобальных энергетических кризисов.

Обратный отсчет

Ормузский пролив уже давно считается одним из главных геополитических «узких мест» мировой экономики. Любые перебои в его работе мгновенно отражаются на глобальных рынках.
Если кризис затянется, рост цен на энергоносители может запустить новую волну экономической нестабильности.
По сути, речь идет не только о безопасности судоходства в одном проливе. Речь идет о стабильности всей мировой энергетической системы.
И в этом смысле можно сказать, что обратный отсчет уже начался.